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实际上，不只池黄高铁，近年合福高铁、杭黄高铁、昌景黄高铁等先后建成通车，为文旅资源富集的皖南地区带来极大利好。正式开通后，将结束安徽沿江地区的安庆、池州等地与黄山地区无高铁直达的历史。soccer tipster

按照法国经济学家弗朗索瓦·佩鲁的增长极理论，增长极的形成与发展过程会产生极化效应和扩散效应，对地区经济增长产生的作用是巨大的。图片来源：《安徽省国土空间规划（2021—2035年）》公开资料显示，黄山市是徽商故里、徽州文化的重要发祥地，拥有56家61处A级以上景区，其中5A级3家8处、4A级22家。用当地媒体的话说，大黄山soccer tipster地区虽拥有好山好水好文化，但还没有充分转化为产业优势和竞争胜势，也没有助力安徽成为旅游强省。

2029年到2033年，大黄山建设任务全面完成。曾经，一首《我的中国心》传唱大江南北，也让黄山名声在外。

有媒体评价，靠天吃饭这么多年，黄山开始如梦初醒。

从地图上看，仅百余公里的池黄高铁横贯皖南国际文化旅游示范区核心区，一举串联起安徽文旅的重磅王牌两山一湖，即黄山、九华山两大5A级景区和太平湖4A级景区。一个值得注意的现象是，多个人口增量靠前的省会城市，所在省的常住人口却都出现了下滑。

并且，2023年省会城市常住人口几乎全部增加。2022年，四大一线城市常住人口都出现了负增长。

一个很有代表性的现象是，中部地区六个省份的常住人口全部减少，减量合计超过120万。这背后对应的是一个大的人口增长基本面的变化，即多数地方的人口自然增长率都转为负，人口机械增长正逐步取代自然增长。